バス

商用車は整備もきっちりしているでしょうから、意外と価格が落ちないのかもしれませんね。

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1551111575/

1: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:19:35.16 0
車両本体価格　499.0万円 
年式 2002 (H14) 
走行距離 88.2万km 
車検有無 車検整備無 
修復歴 なし 

まだ走れんの？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0510404401/index.html?TRCD=200002


2: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:20:05.38 0
動くの？

3: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:20:49.19 0
部品だけ取ってロシアで売る用だろ

5: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:21:57.61 0
海外なら300万余裕

6: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:22:29.71 0
バスとかトラックみたいな運送車両は点検整備が厳しいから

7: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:22:32.90 0
やっぱディーゼルなんだな
何で長持ちするか分からんけど

8: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:23:20.38 0
PCXなんかはエンジン焼き付いても７万くらいで売れる
東南アジアでは高級車だから

9: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:23:26.56 0
>>1
大型バスや大型トラックは長距離走る設計になってるから100万キロが普通車で例えるなら10万キロみたいなもん
つまり整備してあればまだまだ走れる

10: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:23:38.02 0
少なくとも200万キロは走れるだろ

12: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:25:00.31 0
なんかあったときめっちゃめんどくさそう

16: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:27:34.81 0
新車でいくらぐらいなの？
2～3千万ぐらいするの？

17: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:28:10.48 0
>>16
5000万ぐらい

19: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:28:58.02 0
仕事で使う車は意外と高い

20: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:31:01.73 0
>>19
プロ使用だから耐久性高いからな
ハイエースも長持ちするし
スバルのサンバーも赤帽車はエンジンが特別仕様だから長持ちする

21: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:31:02.10 0
これ乗って遠征とかいっていいの

22: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:32:53.36 0
駐車場探すの大変だろｗ

23: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:34:08.04 0
トイレもついて最高だな

25: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:40:49.60 0
車ってエンジン以外のとこから壊れてくもんじゃないの

26: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:44:25.05 0
ユーチューブでバスを普段乗りしてる人のチャンネルがあった
この前少しだけ見た

31: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 02:02:54.17 0
客から金取らなければ大型免許だけで乗れる

27: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:46:58.98 0
整備工場もってるとこが買うんだろう
うちの近所に交通会社のバスの車庫あるけど完全に自前の整備工場

28: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:50:31.63 0
洗車も車内の掃除もタイヤ交換も大変だろうな

29: 真剣な匿名さん 2019/02/26(火) 01:54:21.21 0
改造して中に住めそう